中央供料系統(tǒng)（集中供料系統(tǒng)）稱重式混料機(jī)，吸料機(jī)，吸粉機(jī)，真空上料機(jī)，氣力輸送機(jī)，真空加料機(jī)，中央供料系統(tǒng)廠家,提供注塑機(jī)中央供料系統(tǒng)、塑料中央供料系統(tǒng)、自動(dòng)供料系統(tǒng)、注塑機(jī)集中供料系統(tǒng)，模溫機(jī)(壓鑄模溫機(jī)），工業(yè)冷水機(jī)，色母機(jī)，塑料粉碎機(jī)，高速脫油機(jī)，塑料干燥機(jī)，三機(jī)一體除濕機(jī)（塑料除濕干燥機(jī)），真空輸送機(jī)，輸送稱重系統(tǒng)，金屬分離器，。
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粉煤灰收集輸送系統(tǒng)
日期：2025-04-03 05:41
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摘要：粉煤灰收集輸送系統(tǒng)輸送方案已經(jīng)相當(dāng)成熟，粉煤灰收集輸送系統(tǒng)可靠、簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)輸送方案已經(jīng)相當(dāng)成熟，它可靠、簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、自動(dòng)化程度高，粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)本身作為環(huán)保設(shè)備，也在國內(nèi)廣泛應(yīng)用于各地龍頭企業(yè)和多個(gè)地區(qū)地方大中小型電廠、化工、水泥等行業(yè)，環(huán)保理念已然深入人心。
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)粉煤灰是火電廠及鋼鐵廠常見的廢棄物料。燃燒后的粉煤灰量也很大。大量粉煤灰的堆放，勢(shì)必對(duì)環(huán)境造成影響，還占用了大量的土地，不利于環(huán)保，因此，粉煤灰的處理和輸送一直就是困擾企業(yè)的一大難題。
粉煤灰是從煤燃燒后的煙氣中收捕下來的細(xì)灰，是燃煤電廠排出的主要固體廢物；粉煤灰的燃燒過程：煤粉在爐膛中呈懸浮狀態(tài)燃燒，燃煤中的絕大部分可燃物都能在爐內(nèi)燒盡，而粉煤中的不燃物(主要為灰分)大量混雜在高溫?zé)煔庵小＿@些不燃物因受到高溫作用而部分熔融，同時(shí)由于其表面張力的作用，形成大量細(xì)小的球形顆粒。在鍋爐尾部引風(fēng)機(jī)的抽氣作用下，含有大量灰分的煙氣流向爐尾。隨著煙氣溫度的降低，一部分熔融的細(xì)粒因受到一定程度的急冷呈玻璃體狀態(tài)，從而具有較高的潛在活性。在引風(fēng)機(jī)將煙氣排入大氣之前，上述這些細(xì)小的球形顆粒，經(jīng)過除塵器，被分離、收集，即為粉煤灰。粉煤灰可作為混凝土的摻合料。
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)易于維護(hù)，密封性好，無噪音，操作**可靠，耗電少，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置管道走向，并能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)喂料和多點(diǎn)卸料。它具有耐高溫(可達(dá)350℃)，耐腐蝕、耐磨損、吸濕性低、重量輕、表面平整、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)由四大部分組成：1：氣源部分，2：輸送設(shè)備主體，3：小料倉及落灰管，4：輸灰管道，5：終端料倉收塵擴(kuò)散混合室由泵體、氣化裝置、上部小料倉組成，出料部分由擴(kuò)壓器（漸縮管、漸擴(kuò)管）出灰短節(jié)組成。由氣源來的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥（或減壓閥）蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi)，當(dāng)粉狀或顆粒狀物料由小料倉落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴(kuò)散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)即完成送料過程。
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)粉煤灰是火電廠及鋼鐵廠常見的廢棄物料。燃燒后的粉煤灰量也很大。大量粉煤灰的堆放，勢(shì)必對(duì)環(huán)境造成影響，還占用了大量的土地，不利于環(huán)保，因此，粉煤灰的處理和輸送一直就是困擾企業(yè)的一大難題。
粉煤灰是從煤燃燒后的煙氣中收捕下來的細(xì)灰，是燃煤電廠排出的主要固體廢物；粉煤灰的燃燒過程：煤粉在爐膛中呈懸浮狀態(tài)燃燒，燃煤中的絕大部分可燃物都能在爐內(nèi)燒盡，而粉煤中的不燃物(主要為灰分)大量混雜在高溫?zé)煔庵小＿@些不燃物因受到高溫作用而部分熔融，同時(shí)由于其表面張力的作用，形成大量細(xì)小的球形顆粒。在鍋爐尾部引風(fēng)機(jī)的抽氣作用下，含有大量灰分的煙氣流向爐尾。隨著煙氣溫度的降低，一部分熔融的細(xì)粒因受到一定程度的急冷呈玻璃體狀態(tài)，從而具有較高的潛在活性。在引風(fēng)機(jī)將煙氣排入大氣之前，上述這些細(xì)小的球形顆粒，經(jīng)過除塵器，被分離、收集，即為粉煤灰。粉煤灰可作為混凝土的摻合料。
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)易于維護(hù)，密封性好，無噪音，操作**可靠，耗電少，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置管道走向，并能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)喂料和多點(diǎn)卸料。它具有耐高溫(可達(dá)350℃)，耐腐蝕、耐磨損、吸濕性低、重量輕、表面平整、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
粉煤灰收集輸送系統(tǒng)由四大部分組成：1：氣源部分，2：輸送設(shè)備主體，3：小料倉及落灰管，4：輸灰管道，5：終端料倉收塵擴(kuò)散混合室由泵體、氣化裝置、上部小料倉組成，出料部分由擴(kuò)壓器（漸縮管、漸擴(kuò)管）出灰短節(jié)組成。由氣源來的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥（或減壓閥）蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi)，當(dāng)粉狀或顆粒狀物料由小料倉落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴(kuò)散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)即完成送料過程。
